JAKARTA – Meski sudah tidak lagi diproduksi di Indonesia, Honda Jazz GK5 tetap menjadi salah satu hatchback bekas paling diminati hingga 2026. Pasalnya, desain sporty, mesin 1.5L i-VTEC yang responsif, serta reputasi durabilitas khas Honda membuat model ini terus menarik perhatian anak muda dan keluarga kecil.
Memasuki Maret 2026, pasar mobil bekas menunjukkan harga Jazz GK5 tetap stabil. Dari berbagai bursa mobil seken, penjual membuka harga di kisaran Rp150 juta hingga Rp260 jutaan, tergantung tahun produksi, tipe, transmisi, serta kondisi unit.
Kisaran Harga per Tahun
Secara umum, penjual menawarkan model tahun 2015–2016 di rentang Rp150–Rp190 jutaan. Sementara itu, penjual memasarkan model facelift 2018–2020 dengan tampilan lebih segar dan fitur lebih lengkap di angka Rp200–Rp260 jutaan, terutama untuk varian RS dengan kondisi prima.
Berikut estimasi harga pasar per Maret 2026:
1. Jazz GK5 2015–2016 (S/RS): Rp150 – Rp190 jutaan
2. Jazz GK5 2017–2018 (RS/Facelift): Rp180 – Rp220 jutaan
3. Jazz GK5 2019–2020 (RS/Facelift): Rp210 – Rp260 jutaan
Perlu dicatat, lokasi penjualan, riwayat servis, jarak tempuh, serta kondisi kendaraan sangat memengaruhi harga akhir.
Perbedaan Tipe S, A, V, dan RS
Di Indonesia, Honda menghadirkan Jazz GK5 dalam beberapa varian seperti S, A (di tahun awal), V, dan RS. Seluruh varian menggunakan mesin 1.5L i-VTEC, namun masing-masing menawarkan fitur dan tampilan berbeda.
Varian S dan A mengutamakan fungsi dasar dengan harga lebih terjangkau. Kemudian, tipe V menambahkan sejumlah fitur kenyamanan. Sementara itu, RS menempati posisi tertinggi dengan tampilan lebih sporty serta fitur paling lengkap.
Sebagai contoh, pada versi facelift 2018 ke atas, tipe RS sudah memiliki lampu LED projector + DRL, cruise control, paddle shift (CVT), serta smart key dengan push start. Karena itu, banyak pembeli tetap memilih varian RS meski harganya paling tinggi di pasar bekas.
Masih Layak Dibeli di 2026?
Jika melihat performa dan karakter berkendara, Jazz GK5 masih cocok bagi konsumen yang mencari hatchback bekas irit, nyaman, dan fun to drive pada 2026. Mesin 1.5 liter i-VTEC menghadirkan tenaga responsif sekaligus konsumsi bahan bakar efisien. Selain itu, sistem kemudi presisi dan handling lincah membuat mobil ini nyaman digunakan di dalam kota.
Meski begitu, calon pembeli perlu memeriksa kondisi unit secara menyeluruh. Semua unit yang beredar saat ini berstatus mobil bekas, sehingga kualitasnya sangat bergantung pada perawatan pemilik sebelumnya. Karena itu, pembeli sebaiknya mengecek riwayat servis serta memastikan transmisi CVT bekerja dengan normal sebelum melakukan transaksi.
Di samping itu, Jazz GK5 belum menyediakan fitur keselamatan aktif seperti ADAS yang kini banyak hadir pada mobil baru.
Dengan harga yang relatif stabil dan minat pasar yang tetap tinggi, Jazz GK5 masih menjadi salah satu hatchback bekas favorit di kelasnya pada 2026.
Penulis : Idp
Editor : Ichwan Diaspora
