JAKARTA – Toyota kembali mempertegas identitas sporty pada lini Gazoo Racing lewat penyegaran terbaru untuk GR Yaris. Mobil hatchback performa tinggi ini kini hadir dengan sejumlah ubahan yang terinspirasi langsung dari pengalaman balap dunia, mulai dari peningkatan handling, kenyamanan berkendara, hingga respons kemudi yang lebih presisi.
Penyempurnaan tersebut sekaligus menunjukkan keseriusan Toyota dalam menghadirkan mobil balap yang tetap nyaman dipakai harian. Selain itu, pembaruan ini juga menjadi jawaban atas masukan para pembalap dan komunitas pengguna GR Yaris di berbagai negara.
Toyota menghadirkan New GR Yaris dengan banderol mulai Rp 1,173 miliar. Harga itu menempatkan mobil ini sebagai salah satu hot hatch premium paling eksklusif di pasar Indonesia.
Sentuhan Balap Kini Terasa Lebih Nyata
Toyota memfokuskan pembaruan terbaru GR Yaris pada pengalaman berkendara yang lebih agresif namun tetap nyaman saat digunakan di jalan raya. Karena itu, pabrikan asal Jepang tersebut melakukan banyak revisi pada area pengendalian mobil.
Salah satu perubahan paling mencolok hadir pada desain setir baru. Toyota menggunakan diameter kemudi yang lebih kecil agar pengemudi lebih mudah mengontrol mobil saat bermanuver cepat. Selain itu, desain grip pada bagian telapak tangan juga terasa lebih ergonomis sehingga pengemudi tetap nyaman saat melakukan putaran setir secara agresif.
Toyota juga memindahkan posisi tuas rem parkir lebih dekat ke lingkar kemudi. Posisi baru tersebut membuat perpindahan tangan terasa lebih cepat, terutama ketika pengemudi melakukan manuver ala mobil reli.
Tak hanya fokus pada performa, Toyota ikut meningkatkan kenyamanan kabin lewat tambahan fitur pemanas setir dan jok. Fitur ini memang identik dengan mobil premium berorientasi performa.
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Bansar Maduma, menjelaskan bahwa GR Yaris lahir dari filosofi motorsport yang terus berkembang mengikuti kebutuhan pembalap maupun pengguna harian.
“GR Yaris lahir melalui visi menghadirkan ever-better motorsports-bred cars yang dikembangkan menggunakan metode reverse engineering. GR membangun kendaraan rally yang cocok untuk kebutuhan motorsport dan disesuaikan lebih lanjut untuk versi produksi massal supaya tetap dapat dipakai setiap hari,” ujar Bansar Maduma.
Ia menambahkan, Toyota terus melakukan penyempurnaan berdasarkan pengalaman kompetisi balap di berbagai negara.
“Sejalan dengan semangat continuous improvement, mobil ini kembali mendapatkan beberapa sentuhan yang masukannya berasal dari pengalaman di dunia balap berbagai belahan dunia,” lanjutnya.
Handling Lebih Tajam dan Stabil
Selain desain kemudi baru, Toyota juga memperbarui sistem Electric Power Steering (EPS). Pabrikan melakukan revisi software dan beberapa komponen penting agar sistem kemudi tetap optimal meski menerima tekanan tinggi saat mobil melaju agresif.
Dengan pengaturan baru tersebut, respons kemudi terasa lebih stabil ketika mobil dipakai dalam kecepatan tinggi. Namun di sisi lain, pengendalian tetap halus saat mobil melintasi jalan perkotaan.
Toyota turut mengembangkan ban baru melalui serangkaian pengujian intensif. Perubahan terjadi pada pola tapak, struktur internal, hingga kompon karet ban. Hasilnya, daya cengkeram meningkat dan mobil terasa lebih stabil ketika melibas tikungan maupun trek lurus.
Tak berhenti di situ, Toyota juga mengoptimalkan karakter peredaman shock absorber depan dan belakang untuk menyesuaikan karakter ban anyar tersebut. Kombinasi itu membuat New GR Yaris semakin responsif sekaligus lebih percaya diri saat dipacu.
DNA Reli Tetap Jadi Daya Tarik Utama
GR Yaris memang lahir dari pengembangan mobil reli Toyota di ajang World Rally Championship (WRC). Karena itu, karakter mobil ini berbeda dibanding hatchback biasa.
Dimensi bodi kompak berpadu dengan mesin bertenaga besar dan sistem penggerak yang agresif menjadikan GR Yaris sebagai mobil yang menyasar pecinta performa murni.
Pembaruan terbaru ini sekaligus memperkuat citra GR Yaris sebagai mobil sport yang dekat dengan dunia motorsport. Terlebih, performa mobil reli GR Yaris Rally2 juga tampil dominan pada sejumlah kejuaraan nasional tahun ini.
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Hiroyuki Oide, mengatakan penyempurnaan terbaru membuat GR Yaris semakin menyenangkan untuk dikendarai.
“GR Yaris kembali mendapatkan beberapa penyempurnaan yang membuatnya makin fun to drive. Masukan dari berbagai pihak, baik pembalap maupun GR Yaris enthusiast, membuka peluang bagi GR untuk meningkatkan stability dan handling-nya agar lebih gesit dan sanggup mengikuti kemauan pengemudi,” kata Hiroyuki Oide.
Menurutnya, peningkatan tersebut juga sejalan dengan pencapaian GR Yaris Rally2 yang sukses mendominasi seri pembuka Kejurnas Sprint Rally dan Kejurnas Rally tahun ini.
Hot Hatch Eksklusif untuk Pecinta Adrenalin
Kehadiran New GR Yaris memperlihatkan bahwa Toyota tidak sekadar menjual mobil performa tinggi, tetapi juga membawa pengalaman motorsport ke jalan raya.
Dengan kombinasi desain sporty, teknologi balap, dan peningkatan kenyamanan, GR Yaris tetap menjadi salah satu hot hatch paling menarik di segmennya. Meski harganya menembus Rp 1 miliar, mobil ini tetap memiliki daya tarik kuat bagi pecinta kecepatan dan kolektor mobil performa.
FAQ
Berapa harga terbaru Toyota GR Yaris?
Toyota memasarkan New GR Yaris dengan harga mulai Rp 1.173.600.000.
Apa saja pembaruan pada New GR Yaris?
Toyota menghadirkan setir baru, revisi sistem EPS, posisi handbrake baru, fitur pemanas jok dan setir, serta pengembangan ban dan suspensi.
Apa keunggulan utama GR Yaris?
Mobil ini menawarkan karakter balap khas reli dengan handling agresif, bodi kompak, dan pengalaman berkendara sporty.
Apakah GR Yaris cocok untuk harian?
Ya, Toyota tetap mempertahankan kenyamanan berkendara sehingga mobil tetap nyaman dipakai di jalan raya.
Apa yang membuat GR Yaris berbeda dari hatchback biasa?
GR Yaris lahir dari pengembangan mobil reli Toyota di ajang WRC sehingga memiliki DNA motorsport yang sangat kuat.
Penulis : Al Amsori
Editor : Ichwan Diaspora
